Конец марта 2026 года, мой старинный друг Геннадий Киселёв предлагает мне совершить совместную поездку в Республику Тыва, а конкретно в Тоджу.
Геннадий после окончания в 1985 году факультета охотоведения ИСХИ работал на Камчатке в Карагинском госпромхозе и ушёл оттуда тридцать лет назад с должности директора. После Камчатки Геннадий осел в Шушенском. Сейчас он директор Саяно-Шушенского заповедника. Предложение о поездке я с удовольствием принимаю и погружаюсь в воспоминания.
1974 год
52 года тому назад, весна 1974 года. Мы, студенты второго курса факультета охотоведения Иркутского сельхозинститута, готовимся к первой производственной практике, которая длится с августа по ноябрь включительно. Это первая практика непосредственно в охотничьих хозяйствах и для многих студентов – первое знакомство с азами профессии охотоведа, точнее с работой профессионального охотника – промысловика. Мой друг Женька Ершов, институтская кличка Флинт, романтик и мечтатель, усиленно агитирует меня на поездку в Туву, в Тоджинский коопзверопромхоз, мне же хочется поближе к дому, в родное Забайкалье. В конце концов под Женькиным напором я сдаюсь, решено: едем в Тоджу. Женька буквально кипит энергией – связывается с директором Тоджинского промхоза и выбивает для нас персональное приглашение на практику.
Июнь 1974 года. Все формальности утрясены, наши фамилии внесены в проект приказа по институту о направлении нас на производственную практику в Тоджинский промхоз.
В начале августа грузимся в общий вагон пассажирского поезда и едем в Красноярск. У меня молодая десятимесячная сука байкитских кровей (из с. Байкит Эвенкийского национального округа) по кличке Тайга, Женька без собаки. При себе личные ружья (у меня – ИЖ-58 16-го калибра, у Женьки – ИЖ-26 – 12-го калибра), топоры, кстати, привезённые из Польши, лёгкие спальники, самостоятельно сшитые из нескольких слоёв портяночного сукна, ну и прочая необходимая для существования в тайге «шняга». В Красноярске сразу покупаем билеты на самолёт Як-40 до Кызыла и вылетаем. Кстати, на собаку ни на железной дороге, ни на самолёте не требовали «ветеринарки» и билета. На самолёте нужно было оплатить двойной тариф багажа за вес собаки. Про поезд не помню. С оружием тоже никаких проблем, разрешения на гладкоствол тогда не требовались.
