Гусиная охота требует немало снаряжения: чучела, скрадки, лопаты, ружья, патроны, вещи, еда. И все это надо как-то доставить к полю, причем найденное поле почти наверняка окажется далеко от хорошей дороги. Какой транспорт выбрать, чтобы не было мучительно тяжело тащить все на своем горбу и не угрохать целое состояние на подготовку автомобиля?
Доехать нельзя дойти
Для охоты на северных болотах действительно нужна серьезная техника. И это, как ни странно, значительно облегчает задачу. Потому что без спецтранспорта тут, как правило, не обойтись. И спецтранспорт – это не «заряженный» внедорожник, не квадроцикл и даже не охотничий вездеход, а либо трактор, либо вездеход большой и гусеничный. Так что спокойно бросайте машину на парковке и договаривайтесь с местными: они вас и в угодья забросят, и вытащат оттуда вместе с добычей.
Охота на сельскохозяйственных поляхвсегда заставляет искать компромисс между «проеду везде» и «поеду с комфортом». Проще всего опять же использовать спецтранспорт, но можно докрутить уже имеющуюся машину. Оптимальной базой для самодельного «вездехода» считается полноприводный армейский автомобиль, но это, как и суперапгрейд обычного внедорожника, – отдельное хобби со своим бюджетом. Чем дальше автомобиль уходит от заводской конфигурации в сторону серьезного «зверя», тем больше приходится жертвовать удобством на обычных дорогах. Грязевая резина шумит и быстрее стирается на асфальте, большие колеса и переделанная подвеска увеличивают нагрузку на узлы. Растут расход топлива и расходы на обслуживание. Такой автомобиль автоматом перестает быть универсальным и превращается в узкоспециализированный транспорт для охоты. Так что серьезная кастомизация имеет смысл только тогда, когда вы регулярно ездите в сложные угодья, причем находятся они сравнительно недалеко.
Дойти нельзя доехать
Главная ошибка новичка – не отсутствие подготовленного внедорожника. Главная ошибка – решить, что до места охоты непременно надо доехать. Не надо.
Задача-минимум довольно скромная: довезти большую часть снаряжения достаточно близко. Иногда пройти последние 500-1000 метров пешком намного быстрее, чем полчаса штурмовать очередную грязюку. Заброска груза на точку решается за одну-две ходки. И уж точно не придется три часа вытаскивать машину из небольшой лужицы, которая внезапно оказалась частью болота.
Самый очевидный вариант – обычный полноприводный кроссовер. Если добавить лебедку, трос и поставить хорошие универсальные шины – это закроет большинство потребностей. Для проезда грязюки можно использовать четыре доски-сороковки по 4-5 метров (обязательно в габаритах автомобиля) с веревочными петлями на концах. Выглядит «колхозно», но задачу свою выполняет на ура. Помимо внедорожника, подойдет пикап или даже полноприводный микроавтобус.
Доехать
Большинство задач закроет связка полноприводный автомобиль + квадроцикл или небольшой вездеход. Для компании из нескольких человек такой комплект значительно расширит пространство для маневра и сделает охоту намного удобнее. На легком спецтранспорте гораздо проще разведывать поля, искать площадку для базы и подъезды к ней, перебрасывать чучела и скрадки. Он пролезает там, куда большой машине лучше не соваться, да и маскировать его проще. В отличие от машины, квадроцикл можно спрятать даже в голой степи: достаточно накрыть его маскировочной сеткой, и гусиные стаи, летящие в 500 - 1000 метрах, вряд ли его заметят.
К тому же комплект из полноприводного авто и «квадрика» выйдет гораздо дешевле, чем тюнинг автомобиля до уровня спецмашины.
Если почитать рассказы матерых гусятников, может показаться, что перед первой охотой надо купить внедорожник, квадроцикл, прицеп, лебедку, комплект траков и на всякий случай где-нибудь раздобыть трактор. Желательно с трактористом. Однако на практике почти всегда можно сделать проще и дешевле – если заранее понять, куда действительно должна доехать машина, а откуда уже можно пройти пешком.
